CHASSI
Fixação através de placas rígidas na traseira e consoles flexíveis na dianteira
Estrutura: Longarinas perfil “U” aço 8 mm interligadas por travessas perfil “U”.

SISTEMA HIDRÁULICO
Ação Direta: Caixas de 8 a 10 m : Dois cilindros hidráulicos de 7″;
Ação Indireta: Caixas de 8, 10, 12, 13, 14, 16 m³:
Basculamento indireto através da ação do cilindro na estrutura de articulação que interliga a caixa de carga ao chassi. Dois cilindros hidráulicos de 7″;
Acionamento: Bomba hidráulica; tomada de força acoplada; reservatório de óleo com visor de nível; mangueiras hidráulicas; acionamento pneumático na cabine do veículo; pressão de trabalho de 140 bar;
Pistão Frontal: Caixas de 10, 12, 13, 14, 16 m³. Cilindro hidráulico frontal de 3 ou 4 estágios; válvula de fim de curso; bomba hidráulica acoplada; tomada de força acionamento pneumático; reservatório de óleo com visor de nível; mangueiras hidráulicas; acionamento pneumático na cabine do veículo; pressão de trabalho de 175 bar.

ACESSÓRIOS
Para-lamas plásticos fixados no chassi com pára-barro de borracha; caixa plástica de ferramentas; protetor de cabine; suporte de estepe no frontal da caixa de carga; articulação extra larga padrão para acionamento hidráulico com pistão frontal; para-choque traseiro conforme Resolução 152 do CONTRAN; faixas refletivas conforme Resolução 128 do CONTRAN; protetores laterais conforme Resolução 323|09 do CONTRAN; sistema elétrico e lanternas conforme normas CONTRAN.